Un système de transport accessible à tous. C’est ce que projette d’introduire Metro Express, avec des dispositifs pour faciliter son utilisation par des handicapés, que ce soit pour interagir avec la plateforme tactile, se renseigner, payer son trajet et accéder au tram.
LE METRO EXPRESS a été conçu pour faciliter l’accès au transport public pour toutes les personnes, sans exception. Selon le Dr Das Mootanah, tout est mis en œuvre pour promouvoir l’adoption par les usagers. Les annonces se feront d’ailleurs en trois langues, anglais, français et créole, pour signaler chaque arrêt et pour que tout un chacun soit averti. Il y aura, pendant la phase de lancement, des facilitateurs qui seront disponibles à chaque station. Ils expliqueront aux usagers comment utiliser le métro, entre autres.
L’inclusion de ceux en situation de handicap est un point fort du nouveau système de transport public, contrairement aux vieux modèles d’autobus encore largement en circulation à travers l’île. Le déplacement en fauteuil roulant sera facilité car les wagons sont low-floor. Et avec l’arrivée de nouveaux bus low-floor, le déplacement des personnes en fauteuil roulant sur de plus longs trajets devient plus facile. La plateforme tactile se prête de même à une utilisation facilitée par les malvoyants et personnes aveugles. Le métro est doté de caméras et au besoin, le Train Captain, qui dispose d’un micro, pourra s’adresser aux passagers à travers le dispositif audio.
L’aspect pratique du paiement n’a pas été omis. Les stations sont pourvues d’équipements servant à l’achat des tickets. Des cartes seront aussi mises en circulation avec un code couleur correspondant aux différentes catégories d’usagers. Le CEO de MEL explique que le paiement par carte, la ‘ME Card’, s’inscrit dans ces nouvelles habitudes de vie où la technologie facilite les transactions et correspond aux attentes des nouvelles générations. Une application mobile téléchargeable gratuitement sur Google Play et App Store sera prochainement lancée pour que les passagers puissent planifier leurs trajets et accéder aux horaires du LRV en temps réel.
Le Dr Das Mootanah annonce que le tracé du Metro Express a pour vocation de s’étendre. «Les 26 kilomètres du Metro Express vont connecter la capitale au centre du pays, reliant les plus grandes villes actuelles. Nous avons ainsi été approchés par les promoteurs et investisseurs qui se projettent dans le développement des Smart cities dans le développement des Smart cities dans les directions cardinales du pays. Il est probable qu’un tracé relie Ebène, Moka et s’étende vers l’Est dans le futur. Idem, la région de l’Ouest pourrait être reliée via un système de transport multimodal à l’arrêt de Barkly. Le nord et le sud de l’île pourraient aussi être connectés dans le futur. Et, grâce à l’application mobile, par exemple, les usagers pourraient facilement planifier leurs trajets d’un point du pays à l’autre», envisage-t-il.
Le CEO de MEL explique que les opportunités de développement autour de ce nouveau mode de transport public ne sont pas limitées dans le temps. Parallèlement au projet Metro Express, plusieurs grandes gares, à l’instar du Victoria Urban Terminal à Port Louis, sont en train d’être intégralement rénovées. C’est une transformation majeure du système de transport public de Maurice qui est en train de s’opérer, observe-t-il, avant de conclure : «Metro Express marque Maurice du sceau de l’innovation, de la modernité et en fait un modèle de pays tourné vers le futur. De quoi attirer les investisseurs, booster l’entrepreneuriat et inspirer les jeunes générations».
Les Train Captains vont interagir avec les passagers
Un projet écologique durable
Les habitants de Rose Hill ont vivement déploré l’abattage d’arbres dans le cadre du projet. Il a été exigé du contracteur Larsen & Toubro que trois arbres soient replantés pour chaque arbre coupé. De plus, Ébène Park, un grand jardin de plus de 37 000 m² (8 arpents 96 perches) verra le jour, avec des espaces de jeux pour les enfants, un amphithéâtre, un bassin et des parcours de santé. On y plantera 240 palmiers royaux, 600 arbres exotiques, 1550 arbres endémiques et 62000 autres plantes. Le projet de métro léger trouve sens en étant une solution pleinement écologique. L’eau de lavage des métros au dépôt de Richelieu sera entièrement recyclée. Il s’agit d’un projet dont la durée de vie est projetée sur 100 ans.
Source : Business magazine